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满载率不超50%北京164条“复工定制公交”开行

164条“复工定制公交”昨开行

上车要测温 满载率不超50%

新基建包括什么?伍浩介绍,目前来看,新型基础设施主要包括基于新一代信息技术演化生成的基础设施,深度应用互联网等技术支撑传统基础设施转型升级而形成的融合基础设施,支撑科学研究、技术开发、产品研制的具有公益属性的基础设施,如5G、人工智能、智能计算中心、智能交通基础设施、重大科技基础设施等。

英国政府曾经是COVID-19“群体免疫”的支持者,英国政府计划在未来发布 “免疫护照”。”我们正在研究免疫证,”英国卫生大臣马特-汉考克周四表示。”得过这种病的人得到了抗体,然后有了免疫力,就可以显示出来,从而尽可能地恢复正常生活。”

国家发改委新闻发言人袁达在发布会上透露,中国正加快复工复产。从电网企业监测的用电情况看,目前有色金属、医药、电子、化工、钢铁、机械等工业行业用电量已基本达到或超过去年同期水平。从物流情况看,铁路装车数已基本恢复到正常水平,民航、港口、水运均正常运营,快递业务量已明显超过去年同期水平。

FDA刚刚批准了首个基于抗体的COVID-19检测试剂盒。这种血液检测是由生物技术公司Cellex制作的,必须在专业实验室进行。但结果可以在15到20分钟内出结果。

针对近期“美日企业撤离中国”的消息,袁达指出,中国美国商会、美中贸易全国委员会、日本贸易振兴机构等商会机构调查显示,3月份以来,在华美资、日资企业生产经营趋于好转,投资意愿比2月份明显增强,考虑调整产业布局的企业数量很少。

“跨国投资是促进世界经济增长的重要动力,国家发改委将继续做好稳外资各项工作,支持外国企业来华投资兴业。”袁达说。

五是宏观对冲政策仍有很大空间并将持续发力。为应对疫情冲击,前一阶段在帮扶企业、稳定就业、扩大内需等方面,各地各部门陆续出台了一系列政策措施,目前这些政策正在逐步落地。发改委还将会同有关部门,在财政金融、投资消费、就业民生等方面,抓紧推出一批更有力度、更有针对性的政策举措,着力帮助企业渡过难关,提高生存发展能力,切实稳定经济运行。

在扩大有效投资方面也有新看点。国家发改委明确,将加强新型基础设施投资。

我们之前已经解释过,未来,世界上需要第二种COVID-19检测,一种可以告诉你是否得过这种病的检测方法。早期的COVID-19免疫力研究显示出了希望。康复后的患者很可能会抵抗第二次感染,并且不会传播疾病。这就是为什么测试抗体,证明免疫系统成功抵御SARS-CoV-2的微小颗粒,在未来几个月内测试抗体将是关键。

美国并不是未来唯一一个关注COVID-19免疫力检测的国家。德国研究人员正在研究为那些得了这种病的人部署 “免疫力护照”,这样他们就可以比其他人更快地返回工作岗位。这将是加快社区恢复速度,减少地方限制的一种方式。据《卫报》报道,德国将在4月中旬对大约10万名志愿者进行研究,以检查抗体。然后将在更大的人群样本中重复进行检测,以追踪疫情的实际进展。

中国驻迪拜总领事李旭航表示,中国和阿联酋共同合作抗击新冠肺炎疫情已经在多个层面展开,接下来仍会进一步加强与阿联酋在医疗经验分享方面的合作。

昨天早晨,从天通北苑三区南门开往后厂村路的定制公交准时发车。本报记者 邓伟摄

发力新基建,推广新业态

防疫期间,无接触配送、在线医疗、远程办公等新业态新模式快速发展。国家发改委创新和高技术发展司司长伍浩认为,许多新业态新模式在抗击疫情中形成的相对成熟的商业模式、高质量供给和消费习惯,正适应、引领、创造中国经济转型发展新需求,带来新机遇,未来将展现出强大的成长潜力。

袁达表示,随着中国疫情防控向好态势进一步巩固、全面推进复工复产,外资基本盘总体稳定,外资企业在华生产经营逐步走向正常,订单完成情况不断好转,外国投资者信心逐步增强,一批外资新项目即将落地,这充分说明中国投资环境的稳定性和坚韧性。

昨天,北京164条“复工定制公交”线路投入运营,其中包括疫情期间根据复工出行需求新规划的14条线路。记者注意到,目前乘坐定制公交需要测体温,车厢满载率控制在50%以下。下一步,定制公交将提供更加个性化的服务,望京等试点区域今年计划开通“巡游小巴”。

车厢内乘客不到20人

一季度负增长不具有历史可比性

记者了解到,“北京定制公交升级版”除了提供线上购票、线上核销、步行到站导航、线路收藏及分享等功能,还将在之后新版本中逐步实现车辆在线选座、车辆位置实时查询、站点实景等功能,进一步提升用户体验,方便乘客出行。

一是一季度经济下行并非中国经济发展基本面的正常反映,而是突发严重事件带来的结果。

目前,新规划线路中,共有回龙观、天通苑、百子湾、鲁谷、望京、青年路、航天桥等地区的14条线路开通运营;原有150条商务班车线路保持正常预约。“与疫情前60%的上座率相比,目前定制公交上座率还不高。随着单位陆续加快复工的步伐,上座率将持续增加。”万逸飞介绍,后续预售达到开行人数条件的新规划线路,也将陆续开通运营。

巡游小巴打造更灵活定制出行

“下一步,将探索与新业态新模式发展相适应的体制机制和政策环境,给市场提供更大发展空间和创新想象空间。”伍浩说,推动开展新业态新模式政策试点,如积极推进电子病例互认共享、职业教育在线实训、在线诊疗和在线教育装备应用等试点;将联合中小微企业、金融机构等8类主体共同启动数字化转型伙伴行动,加强协同联动。

如何看待当前中国经济走势?国家发改委国民经济综合司司长严鹏程表示,一季度GDP下降6.8%不具有历史可比性。他从五方面进行了具体解读。

升级后的定制公交外观为“中国红”颜色,车身标有“定制公交”字样及购票二维码。此外,定制公交站牌也非常醒目,白底红字标注着站名及“上车站”三个大字。定制公交发车前,由专人完成全车消毒。“定制公交乘客人群相对固定,实名乘车可追溯,并且每人都有座位,保持一定间隔,上车前还要测体温,特殊时期对乘客来说是一种出行保障。”万逸飞说。

三是当前经济运行正常秩序在有序恢复。3月份制造业采购经理指数(PMI)、非制造业商务活动指数分别回升16.3个、22.7个百分点,双双重回荣枯线以上。

支持外商来华投资兴业

公交集团客一分公司相关负责人介绍,线路开通前,通过大数据及社区走访,制定了符合乘客需求的站位,尽量让大家少走路。家住天通苑东三区的宋先生在首站上车,他告诉记者,过去到后厂村上班需要先坐公交换地铁,到西二旗站下车再坐公司班车比较麻烦,“有了这趟定制公交,直接从小区附近坐到公司对面,少走很多路。”

他承认,现在 “科学证明此事还为时过早”,无法确定。英国曾下令进行了数百万次抗体检测,但事实证明,这些抗体检测是无效的,所以政府还没有批准使用。”但我们希望后期得到的检测结果足够可靠,让人们有信心使用。”这位官员说。

“国家发改委将联合相关部门,研究出台推动新型基础设施发展的有关指导意见。”伍浩说,同时,修订完善有利于新兴行业持续健康发展的准入规则;加快推动5G网络部署,加快全国一体化大数据中心建设;稳步推进传统基础设施的“数字+”“智能+”升级,超前部署创新基础设施;推进政企协同,激发各类主体的投资积极性。

国家发改委提出,将进一步推动外资项目和企业复工复产,着力帮助解决复工复产难点堵点,各项援企政策同等适用于内外资企业;出台2020年版外资准入负面清单,进一步放宽外资准入,提升服务业、制造业、农业领域开放水平,继续在自贸试验区先行先试;出台2020年版鼓励外商投资产业目录,鼓励条目将只增不减,使更多领域的外商投资能够享受税收等有关优惠政策;对于重大外资项目给予支持保障,推出第四批重大外资项目;全面落实《外商投资法》及实施条例,持续优化营商环境,做好外资促进、保护等各项工作。

如果免疫力是持久的,就像一些人认为的那样,或者说能够让我们度过明年,当第一批疫苗到达时,COVID-19的幸存者将能够恢复他们的日常生活。他们将能够外出,在公共场所重返工作岗位,并探望亲人。被感染或传染给他人的风险将大大降低,新的疫情爆发也可以避免。

二是中国经济经受住了疫情带来的空前考验。相比人民群众的生命安全和身体健康,经济短期承压这个代价是必须承受的,也是值得付出的。

早上7点半,从天通北苑三区南门开往后厂村路的定制公交准时发车。记者在首站看到,乘客上车前,有工作人员进行手腕测温。乘车时,只需扫描微信小程序上购票生成的二维码。这条线路上车站设“立水桥北路北口”等4个站位,下车站设“上地五街”等4个站位,全程计划用时一个半小时。

记者了解到,自2月25日开启线上预售后,“天通北苑三区南门——后厂村路”率先达到开行人数,成为第一条预约成行线路。截至26日中午12时,“北京定制公交升级版”微信小程序注册用户突破2万,用户有效订单达到2600余条,优惠期间线上预售票已达1万张。

韩国通过使用接触性追踪和隔离确诊病例的检测,大大拉平了曲线。而德国则通过检测来及早发现该病。德国有近8.5万5千例病例,是COVID-19患者数量排名第四的国家。但它的COVID-19筛查程序帮助他们降低了死亡率。

医护人员、急救人员和其他必要的工作人员可能会成为首批接受抗体检测的对象,以确定新型COVID-19爆发的风险。在未来,应该会有更多的人能够接受类似的检测。我们不要忘记,并非所有从COVID-19中康复的人都会接受检测。他们中的一些人可能永远不会出现任何症状,如果不进行免疫力检测,他们永远不会知道自己得了这种病。

阿联酋沙迦投资促进署署长 穆沙拉克:我们需要了解中国,是怎么应对新冠肺炎疫情这个问题的,这些经验是其他国家可以学习的。

“那些有免疫力的人可以获得一种疫苗接种通行证,例如,允许他们免于限制他们的活动,”布伦瑞克的亥姆霍兹感染研究中心的流行病学负责人Gerard Krause说。这只是一个建议,德国政府还没有发布任何正式的指导方针。

北京定制公交产品形态将越来越多元化、个性化。公交集团启迪出行公司总经理孟伟介绍,在合乘定制公交方面,除了最早开通的北京南站,今年计划在更多火车站开通合乘定制公交线路,产品功能也将进行整体提升。此外,望京等试点区域今年将开行巡游小巴业务,“车长6至7米,座位在12至15座之间,车内还可给移动设备充电。”孟伟介绍,巡游小巴依托已有公交站点上下客,通过“定站、不定线”,更便捷、灵活地定制出行服务,提升公共出行比例,降低私家车使用强度。

四是强大国内市场正在有力发挥托底支撑作用。中国拥有14亿人的大市场,拥有完备的产业体系和丰富的人力资源,市场纵深和回旋空间巨大。

COVID-19检测在全世界范围内都在紧锣密鼓地进行,除非你有严重的症状,否则很多地方都不会接受检测。新加坡、韩国、德国和冰岛等国家在加强检测活动中脱颖而出,以击败该传染病。

市民可在微信中搜索并登录“北京定制公交升级版”微信小程序,在线搜索查询符合自己需求的线路,并完成线上预约购票;如果没有符合自己需求的线路,可发起线路定制,填写相关需求信息。2月27日至3月27日,所有线路均享受6折优惠。

记者跟车采访时看到,4个上车站上完乘客后,车厢内乘客不到20人,基本上一个人俩座,保持着一定间隔。北京公交集团线网中心经理万逸飞介绍,疫情期间为了保障市民乘车安全,会在后台进行乘车人数控制,满载率不超过50%。